Ho appreso che dalla prossima settimana la viabilità di via De Gasperi, sarà modificata, in particolar modo per tutti gli autoveicoli che provengono da via Trieste e che vanno in P.za IV Novembre.
Decisione, ancora non adottata dall’amministrazione comunale ma, vista la fonte che la pubblica, non posso avere dubbi che così sarà.
Hanno deciso di attuare tale soluzione, per le motivazioni che riporto testualmente, dal sito che l’ha pubblicata:
“Mestrino, con i due semafori, è diventato un paese non facile da attraversare, almeno non velocemente. Per ovviare in parte al problema, molti automobilisti, specie quelli provenienti da Via Trieste, diretti verso Vicenza, hanno preso l’abitudine di transitare da Via De Gasperi per sbucare direttamente in Piazza IV Novembre. Quella strada, però, passa davanti alle scuole elementari e medie, e le troppe auto creavano situazioni di pericolo per i ragazzi. Dalla settimana prossima, quindi, Via De Gasperi, solo nel tratto che passa davanti alla suola media, diverrà transitabile a senso unico (con direzione Padova), e non sarà più transennata negli orari scolastici. Questo permetterà di ridurre l’impegno dei nonni vigili in quel punto, e di ridurre di molto il traffico lungo quella strada. Inutile dire che ci saranno spesso i vigili del consorzio a far rispettare la nuova segnaletica”.
Indubbio è il fatto che il traffico veicolare sulla strada regionale 11, a causa del semaforo in centro del paese è molto lento e che gli automobilisti, per evitare lunghe attese ai semafori, percorrano strade alternative alla regionale 11.
Quindi si riconosce che il problema della viabilità a Mestrino, non è l’automobilista che percorre strade alternative alla regionale ma ben altre situazioni che questa amministrazione, nonostante le promesse fatte e mai risolte, non ha mai realizzato un piano di viabilità comunale, proprio come l’amministrazione precedente e che risolve i problemi, non con una politica a lungo termine ma con l’installazione e/o la rimozione di cartelli di segnaletica stradale.
A tal proposito si pubblica quanto scritto nel programma amministrativo, di questa maggioranza, a proposito della viabilità e pubblicato sul sito del Comune.
VIABILITA’ – OPERE PUBBLICHE – ARREDO URBANO
E’ nelle nostre intenzioni di riqualificare e riassettare alcune strade.
I marciapiedi saranno un’assoluta priorità. Verrà valutata la possibilità di chiudere al traffico pesante Via Aquileia, (di competenza del Comune di Mestrino > manutenzione, asfaltatura e altro…) limitandolo alle nostre Aziende. I mezzi pesanti diretti alla Z.I. di Ronchi di Villafranca, dovranno prendere vie alternative.
Il semaforo in centro Paese, causa di lunghe e interminabili code si valuterà di renderlo lampeggiante. Di pari passo verrà altresì avviato uno studio per la fattibilità di un sottopasso pedonale e ciclabile che attraversi la SR 11 in prossimità proprio del centro cittadino.
Le strade interne dei quartieri attualmente chiuse verranno collegate tra loro creando una viabilità interna al quartiere stesso. I rallentatori di velocità attualmente in funzione, verranno sostituiti con sistemi alternativi.
Ciò premesso, con tale provvedimento si alleggerisce in minima parte, il traffico automobilistico su Via De Gasperi, ma si va ad appesantirlo su Via Calatafimi, Via M.Grappa e Via Martignon, creando ancora più problemi e pericoli di incidenti, vista già la tanta problematica immissione sulla stessa regionale, all’altezza del panificio e delle lunghe code che già adesso si formano.
A quanto pare, non si è considerato il fatto che in orario scolastico, chi accompagna a scuola i propri figli in auto, chi deve andare in Comune, in posta o fare spesa, sono costretti, senza nessuna alternativa ad accedere in via De Gasperi solo dalla regionale 11 che visti i tempi a disposizione, attualmente previsti dal semaforo, permette al massimo a tre/quattro autovetture di poter girare, con la conseguenza che la coda delle auto si allunghi, si accentua lo smog e si allungano i tempi di percorrenza dei veicoli.A proposito, su via De Gasperi a sinistra ci sono parcheggi e a destra la pista ciclabile.
Per concludere, chiedo all’amministrazione comunale:
· Di quanto si riduce il traffico veicolare con l’installazione del senso unico e perché non si è adottato un sistema che cercasse di eliminare in toto le situazioni di pericolo per i ragazzi, invece di diminuirle?
· Vale la pena installare il senso unico permanente, su via De Gasperi con il rischio di produrre più danni che benefici, solo per risparmiare alcune centinaia di euro per il servizio temporaneo del nonno vigile?
· A quanto il piano di viabilità comunale e alla realizzazione di quanto detto e scritto nel programma amministrativo?
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